Kyosho Inferno – GT2 Race Spec
€830,00
Kyosho Inferno GT2 Race Spec ist ein kompromisslos auf Rennbetrieb ausgelegter 1:8 Onroad-GT-Buggy, der die Robustheit der Inferno-Plattform mit präziser Asphalt-Performance verbindet. Die Focus-Keyphrase „Kyosho Inferno GT2 Race Spec“ steht für hohe Fahrstabilität, fein dosierbare Leistungsentfaltung und ein Setup, das speziell für den Einsatz auf permanenten Rennstrecken optimiert wurde.
Im Gegensatz zu Offroad-Varianten ist dieses Modell konsequent auf glatten Untergrund abgestimmt. Tiefer Schwerpunkt, breitere Spur und onroad-spezifische Komponenten sorgen für hohe Kurvengeschwindigkeiten und sauberes Einlenkverhalten. Damit eignet sich der Kyosho Inferno GT2 Race Spec ideal für Clubs, Serien und ambitionierte Fahrer, die ein standfestes GT-Rennfahrzeug suchen.
Durch die Nähe zur bewährten Inferno-Technik bietet der Kyosho Inferno GT2 Race Spec nicht nur Performance, sondern auch hervorragende Ersatzteilverfügbarkeit und vielseitige Tuningoptionen.
Kyosho Inferno GT2 Race Spec – ausführliche Beschreibung
Mit der GT2-Race-Spec-Variante erweitert Kyosho die klassische Inferno-Technik um ein reines Onroad-Rennkonzept. Ziel ist ein Fahrzeug, das die extreme Haltbarkeit der Offroad-Plattform mit der Präzision und Stabilität eines GT-Rennwagens auf Asphalt kombiniert.
Konzept und Einsatzbereich
Das Fahrzeug ist für permanenten Einsatz auf Asphalt- und Onroad-Rennstrecken ausgelegt. Tiefer Schwerpunkt, angepasste Fahrwerksgeometrie und spezielle Bereifung ermöglichen hohe Kurvengeschwindigkeiten und reproduzierbare Rundenzeiten. Damit richtet sich das Modell klar an Rennfahrer und ambitionierte Clubpiloten.
Chassis und Fahrzeuglayout
Das Aluminium-Chassis basiert konstruktiv auf der Inferno-Architektur, wurde jedoch für Onroad-Betrieb angepasst. Geringere Bodenfreiheit, steifere Abstimmung und eine breitere Spur sorgen für hohe Richtungsstabilität. Die Gewichtsverteilung ist auf präzises Einlenken und ruhiges Kurvenverhalten ausgelegt.
Antriebssystem und Differentiale
Der permanente Allradantrieb gewährleistet optimale Kraftübertragung auf Asphalt. Drei Differentiale – vorne, mittig und hinten – ermöglichen eine feine Abstimmung des Fahrverhaltens. Besonders auf schnellen Streckenabschnitten sorgt das Mitteldifferential für kontrollierte Beschleunigung und sauberes Herausfahren aus Kurven.
Motor, Gas-/Bremsanlage
Das Fahrzeug ist für leistungsstarke 3,5ccm Nitro-Verbrennungsmotoren ausgelegt. Die Motoraufnahme ist steif und vibrationsarm konstruiert, was eine konstante Leistungsentfaltung unterstützt. Die Bremsanlage ist präzise dosierbar und speziell auf hohe Geschwindigkeiten und kurze Bremswege abgestimmt.
Servo und Lenkung
Die Lenkung ist direkt und spielfrei ausgeführt. Ein leistungsstarkes Lenkservo sorgt für exakte Richtungswechsel auch bei hohen Geschwindigkeiten. Die Ackermann-Geometrie ist auf Asphaltbetrieb abgestimmt und ermöglicht sauberes Einlenken ohne Nervosität.
Fahrwerk und Dämpfertechnik
Das Fahrwerk ist deutlich straffer abgestimmt als bei Offroad-Modellen. Kürzere Federwege, härtere Federn und präzise Öldruckstoßdämpfer sorgen für maximale Kontrolle auf glattem Untergrund. Stabilisatoren reduzieren Wankbewegungen und erhöhen die Kurvenstabilität.
Räder und Reifen
Montiert sind spezielle 1:8-GT-Onroad-Reifen mit hohem Gripniveau. Diese Reifen bieten konstante Haftung auf Asphalt und ermöglichen hohe Kurvengeschwindigkeiten. Die Felgen sind stabil ausgeführt und für hohe Seitenkräfte ausgelegt.
Karosserie und Aerodynamik
Die GT-Karosserie aus Lexan ist aerodynamisch optimiert und auf hohe Endgeschwindigkeit sowie Stabilität ausgelegt. Sie erzeugt Abtrieb auf der Hinterachse und unterstützt ruhiges Fahrverhalten bei schnellen Richtungswechseln.
驾驶行为
Das Fahrverhalten ist präzise, stabil und sehr direkt. Das Fahrzeug liegt ruhig auf der Strecke, lenkt sauber ein und bleibt auch bei hohen Geschwindigkeiten gut kontrollierbar. Besonders in schnellen Kurvenpassagen zeigt sich die Stärke des Onroad-Setups.
Wartung und Rennalltag
Die Wartung ist dank bewährter Inferno-Konstruktion unkompliziert. Viele Komponenten sind schnell zugänglich, was Servicearbeiten zwischen Rennläufen erleichtert. Die Ersatzteilversorgung ist hervorragend und bietet langfristige Einsatzsicherheit.
Technische Daten
- Maßstab: 1:8
- 驱动器:4轮驱
- Motor: 3,5ccm Nitro (Verbrenner)
- Chassis: Aluminium
- Differentiale: vorne, mitte, hinten
- Fahrwerk: Onroad-Setup mit Doppelquerlenkern
- Dämpfer: Öldruckstoßdämpfer
- Radstand: ca. 325 mm
- Gewicht: ca. 3.300 g
Hersteller und Produktserie
Das Modell stammt vom japanischen Hersteller Kyosho und ist Teil der Inferno-GT-Serie. Diese Serie überträgt die bekannte Inferno-Robustheit auf den Onroad-Rennsport und richtet sich an Fahrer, die Haltbarkeit und Performance gleichermaßen schätzen.
Vorgängermodelle
Zu den Vorgängern zählen frühere Inferno-GT-Modelle der ersten Generation. Die aktuelle Race-Spec-Ausführung bietet eine deutlich konsequentere Rennabstimmung und verbesserte Performance auf modernen Onroad-Strecken.
结论
Der Inferno GT2 Race Spec ist ein kompromissloser 1:8-Onroad-Rennwagen mit hoher Präzision, Stabilität und Standfestigkeit. Er eignet sich ideal für ambitionierte Rennfahrer und Clubs, die ein zuverlässiges GT-Chassis mit exzellenter Ersatzteilversorgung suchen.
Specification: Kyosho Inferno – GT2 Race Spec
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