Kyosho Turbo Scorpion – ausführliche Beschreibung

Mit der Turbo-Ausführung des Scorpion brachte Kyosho ein Fahrzeug auf den Markt, das gezielt auf höhere Belastungen und gesteigerte Leistungsanforderungen ausgelegt war. Ziel war es, die bewährte Grundkonstruktion des Scorpion zu erhalten, diese jedoch durch verstärkte und verbesserte Komponenten renn- und leistungsfähiger zu machen.

Historische Einordnung

Der Turbo Scorpion erschien Anfang der 1980er-Jahre, einer Zeit, in der sich der RC-Offroad-Sport rasant entwickelte. Leistungsstärkere Elektromotoren und wachsende Wettbewerbsambitionen verlangten nach stabileren Fahrwerken und besserer Kontrolle. Genau hier setzte diese Version an.

Chassis und Grundaufbau

Das Chassis basiert auf einer stabilen Metallkonstruktion, die für ihre Robustheit bekannt ist. Die Bauweise ist vergleichsweise offen, was Wartungsarbeiten erleichtert und gleichzeitig einen tiefen Schwerpunkt ermöglicht. Die Konstruktion verzeiht auch härtere Landungen und Fahrfehler.

Antriebskonzept

Das Fahrzeug nutzt einen klassischen Hinterradantrieb, der die Motorleistung direkt auf die Hinterachse überträgt. Diese Konfiguration sorgt für lebendiges Fahrverhalten und eine direkte Verbindung zwischen Gasannahme und Beschleunigung.

Getriebe und Kraftübertragung

Das Getriebe wurde für höhere Belastungen ausgelegt und arbeitet zuverlässig auch bei leistungsstärkeren Motoren. Die Kraftübertragung ist robust konstruiert und auf Dauerhaltbarkeit ausgelegt.

Motorintegration

Das Modell wurde speziell für kräftigere Elektromotoren konzipiert. Die Motoraufnahme ist stabil ausgeführt und ermöglicht eine präzise Einstellung des Zahnflankenspiels. Dadurch bleibt der Antrieb auch bei hoher Leistung zuverlässig.

Fahrwerk und Aufhängung

Vorne kommt eine Einzelradaufhängung zum Einsatz, während die Hinterachse als Starrachse ausgeführt ist. Diese Kombination war typisch für die frühe Offroad-Ära und bietet ein direktes, fahrerorientiertes Feedback.

Dämpfertechnik

Öldruckstoßdämpfer übernehmen die Federung und sorgen für deutlich bessere Bodenhaftung als einfache Reibungsdämpfer. Sie ermöglichen eine Anpassung an unterschiedliche Untergründe und erhöhen die Fahrstabilität.

Lenkung und Kontrolle

Die Lenkung ist einfach, aber präzise ausgelegt. Das Fahrzeug reagiert direkt auf Lenkbefehle und vermittelt ein sehr mechanisches, unverfälschtes Fahrgefühl.

Räder und Reifen

Großdimensionierte Offroad-Reifen sorgen für Traktion auf losem Untergrund. Die Reifenwahl beeinflusst das Fahrverhalten deutlich und ermöglicht Anpassungen an verschiedene Streckenbedingungen.

Karosserie und Schutz

Die Karosserie besteht aus robustem Kunststoff und schützt die Technik zuverlässig vor Schmutz und Steinschlägen. Das Design ist funktional und typisch für die frühe Offroad-Ära.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist direkt, lebendig und fordert eine saubere Fahrtechnik. Gerade diese Eigenschaften machen den Reiz des Fahrzeugs aus und vermitteln ein authentisches Offroad-Gefühl.

Wartung und Alltagstauglichkeit

Dank der offenen Konstruktion sind Wartungsarbeiten einfach durchzuführen. Viele Komponenten sind leicht zugänglich, was Reparaturen erleichtert. Die Technik ist robust und auf Langlebigkeit ausgelegt.

Technische Daten

• Maßstab: 1:10
• Antrieb: 2WD (Heckantrieb)
• Motor: Elektromotor
• Chassis: Metall
• Fahrwerk: Einzelradaufhängung vorne, Starrachse hinten
• Dämpfer: Öldruckstoßdämpfer
• Radstand: ca. 270 mm
• Gewicht: ca. 1.700 g

Hersteller und Produktserie

Das Modell stammt vom japanischen Hersteller Kyosho und gehört zur Scorpion-Serie. Die Turbo-Version stellte die leistungsorientierte Ausbaustufe dieser Baureihe dar und richtete sich an ambitionierte Fahrer.

Vorgängermodelle

Als Basis diente der klassische Scorpion. Die Turbo-Ausführung brachte verstärkte Komponenten und bessere Dämpfung, um höhere Motorleistungen sicher beherrschen zu können.

Fazit

Der Turbo Scorpion ist ein ikonischer 2WD-Offroad-Buggy, der klassische Konstruktion mit gesteigerter Leistung verbindet. Er steht für die Pionierzeit des RC-Offroad-Sports und ist heute ein geschätztes Sammler- und Fahrmodell mit hohem nostalgischem Wert.