Kyosho Optima Mid – ausführliche Beschreibung

Mit dem Optima Mid brachte Kyosho Ende der 1980er-Jahre ein Fahrzeug auf den Markt, das den RC-Offroad-Rennsport grundlegend veränderte. Ziel war es, die Traktionsnachteile klassischer Heckmotor-Konzepte zu eliminieren und ein deutlich neutraleres Fahrverhalten zu erzielen.

Historische Einordnung und Bedeutung

Der Optima Mid erschien in einer Phase, in der der 4WD-Offroad-Rennsport stark wuchs und immer höhere Anforderungen an Fahrbarkeit und Traktion stellte. Durch das neuartige Motorlayout setzte Kyosho einen Trend, dem viele Hersteller in den folgenden Jahren folgten. Das Fahrzeug wurde schnell zu einem festen Bestandteil nationaler und internationaler Rennserien.

Mid-Motor-Konzept

Das zentrale Merkmal ist die Positionierung des Motors vor der Hinterachse. Diese Anordnung sorgt für eine gleichmäßigere Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse. Dadurch verbessert sich die Traktion beim Beschleunigen ebenso wie die Stabilität beim Einlenken und in schnellen Kurvenpassagen.

Chassis und Konstruktion

Das Chassis besteht aus hochwertigem Aluminium und ist flach sowie torsionssteif ausgeführt. Die Bauweise senkt den Schwerpunkt erheblich und ermöglicht präzises Fahrverhalten. Alle Komponenten sind logisch angeordnet, um ein ausgewogenes Gesamtpaket zu schaffen.

Antriebssystem

Der permanente Allradantrieb überträgt die Motorleistung über Kardanwellen und Differentiale gleichmäßig auf alle vier Räder. Diese Konstruktion sorgt für hohe Traktion auf losem Untergrund und kontrollierte Kraftübertragung auch bei hoher Leistung.

Differentiale und Kraftverteilung

Vorne und hinten kommen präzise arbeitende Differentiale zum Einsatz, die ein sauberes Kurvenverhalten ermöglichen. Die Kraftverteilung bleibt auch im Grenzbereich kontrollierbar, was besonders auf technisch anspruchsvollen Strecken von Vorteil ist.

Fahrwerk und Radaufhängung

Das Fahrwerk basiert auf einer Doppelquerlenker-Konstruktion an Vorder- und Hinterachse. Diese Geometrie sorgt für konstante Bodenhaftung und ermöglicht eine feine Abstimmung auf unterschiedliche Streckenbedingungen.

Dämpfertechnik

Öldruckstoßdämpfer übernehmen Federung und Dämpfung. Sie sind präzise abstimmbar und ermöglichen eine Anpassung an Untergrund, Sprunghöhen und Fahrstil. Für die damalige Zeit galt das Dämpfersystem als besonders fortschrittlich.

Lenkung und Präzision

Die Lenkung ist direkt ausgelegt und bietet gute Rückmeldung. Geringes Spiel und saubere Geometrie ermöglichen präzises Platzieren des Fahrzeugs in Kurven und auf technischen Sektionen.

Räder und Reifen

Leichte Felgen und Offroad-Reifen sorgen für hohe Traktion auf Schotter, Erde und Lehm. Das Fahrzeug reagiert sensibel auf Reifenwahl und Setup, was eine individuelle Anpassung ermöglicht.

Karosserie und Schutz

Die Lexan-Karosserie ist funktional gestaltet und schützt die Technik zuverlässig vor Schmutz und Steinschlägen. Gleichzeitig unterstützt die flache Bauweise die aerodynamische Effizienz.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist ausgewogen, kontrolliert und sehr präzise. Das Fahrzeug bleibt auch im Grenzbereich gut beherrschbar und überzeugt durch hohe Kurvengeschwindigkeit sowie stabiles Sprungverhalten.

Wartung und Rennalltag

Der modulare Aufbau erleichtert Wartung und Reparaturen. Viele Komponenten sind gut zugänglich, was den Einsatz im Rennbetrieb vereinfacht. Ersatzteile waren bereits zur Markteinführung umfangreich verfügbar.

Technische Daten

• Maßstab: 1:10
• Antrieb: 4WD
• Motor: Elektromotor
• Chassis: Aluminium
• Differentiale: vorne, hinten
• Fahrwerk: Doppelquerlenker
• Dämpfer: Öldruckstoßdämpfer
• Radstand: ca. 260 mm
• Gewicht: ca. 1.600 g

Hersteller und Produktserie

Das Modell stammt vom japanischen Hersteller Kyosho und ist Teil der Optima-Serie. Innerhalb dieser Serie nimmt die Mid-Version eine Sonderstellung ein, da sie konsequent auf Wettbewerbsbetrieb ausgelegt war.

Vorgängermodelle

Das Fahrzeug basiert auf der ursprünglichen Optima-Plattform, unterscheidet sich jedoch fundamental durch das geänderte Motorlayout. Es bildete die Basis für weitere High-End-Entwicklungen im 4WD-Offroad-Bereich.

Fazit

Der Optima Mid ist ein Meilenstein des RC-Offroad-Rennsports. Mit seinem innovativen Mid-Motor-Konzept, hoher Präzision und exzellenter Traktion setzte er neue Standards und beeinflusste die Entwicklung moderner Wettbewerbsfahrzeuge nachhaltig.