Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica Turbo 4WD Nr.7 WRC 1993 (Juha Kankkunen) – ausführliche Beschreibung

Die Fokus-Keyphrase Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica Turbo 4WD Nr.7 WRC 1993 (Juha Kankkunen) steht für die Verbindung von Rallye-Geschichte und moderner RC-Technik. Dieses Modell bringt die siegreiche Celica GT-Four ST185 aus der Rallye-Weltmeisterschaft 1993 in kompakter Mini-Z-Form zurück – mit authentischem Design, Allradantrieb und präziser Steuerung.

Design und Original-Vorbild

Das Vorbild, die Toyota Celica Turbo 4WD ST185, war einer der erfolgreichsten Rallye-Wagen der frühen 1990er-Jahre. Unter der Führung des finnischen Fahrers Juha Kankkunen gewann Toyota mit diesem Fahrzeug die WRC-Fahrer- und Herstellermeisterschaft. Der Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica Turbo 4WD Nr.7 WRC 1993 (Juha Kankkunen) reproduziert diesen legendären Boliden mit höchster Präzision. Die Lackierung im bekannten Castrol-Rallye-Design mit Startnummer 7, Sponsorenlogos und authentischen Farben vermittelt echtes WRC-Feeling. Selbst die Form der Lufteinlässe, Stoßfänger und Rallye-Felgen wurde originalgetreu umgesetzt.

Chassis, Aufbau und Antrieb

Das Modell nutzt das bewährte MA-020N AWD-Chassis von Kyosho, das auf hohe Präzision, Stabilität und Kontrolle ausgelegt ist. Der Allradantrieb (4WD) mit zentraler Antriebswelle garantiert hervorragende Traktion auf Asphalt, Teppich oder glatten Rallye-Untergründen. Das kompakte Layout mit tiefem Schwerpunkt sorgt für stabiles Kurvenverhalten und agiles Handling. Der Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica Turbo 4WD Nr.7 WRC 1993 (Juha Kankkunen) profitiert von einer perfekt ausbalancierten Gewichtsverteilung, die dem echten WRC-Fahrgefühl erstaunlich nahekommt.

Motor, ESC und Servo

Im Inneren arbeitet ein leistungsstarker Brushed-Motor, der über einen integrierten elektronischen Fahrtenregler (ESC) angesteuert wird. Das digitale Servo sorgt für präzise Lenkung und exaktes Feedback. Das System reagiert feinfühlig auf jede Bewegung der Fernsteuerung und verleiht dem Modell ein äußerst realistisches Fahrgefühl. Optional lässt sich der Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica Turbo 4WD Nr.7 WRC 1993 (Juha Kankkunen) mit einem Brushless-Motor oder Gyro-System aufrüsten, um noch bessere Drift- und Kontrollleistung zu erreichen.

Fahrwerk, Aufhängung und Reifen

Das Fahrwerk bietet unabhängige Einzelradaufhängung für gleichmäßige Dämpfung und stabile Kurvenlage. Die griffigen Gummireifen sorgen für ausgezeichnete Haftung auf verschiedenen Untergründen, ideal für Racing oder Rallye-Drifts. Das Federungssystem des Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica Turbo 4WD Nr.7 WRC 1993 (Juha Kankkunen) ist perfekt abgestimmt, um realistische Rallye-Dynamik zu simulieren – auch auf unebenen Flächen oder in schnellen Wechselkurven.

Technische Daten

• Länge: ca. 165 mm
• Breite: ca. 72 mm
• Höhe: ca. 50 mm
• Radstand: 94 mm
• Gewicht: ca. 190 g
• Antrieb: 4WD mit Wellenantrieb
• Motor: Brushed
• ESC: integriert
• Servo: Digital proportional
• Maßstab: 1:27

Karosserie und Ultra-Scale-Body

Die Ultra-Scale-Body-Karosserie des Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica Turbo 4WD Nr.7 WRC 1993 (Juha Kankkunen) gehört zu den besten Reproduktionen im Mini-Z-Segment. Die Lackierung im ikonischen Castrol-Rallye-Design wurde originalgetreu nachgebildet – mit klaren Sponsorenlogos, Startnummern und Rallye-Marken. Der Detaillierungsgrad reicht bis zu den Scheinwerfern, Spiegeln und Felgen mit echter WRC-Optik. Das abnehmbare Karosserie-Design ermöglicht einfachen Zugang zu Motor und Elektronik.

Fahrverhalten und Performance

Der Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica Turbo 4WD Nr.7 WRC 1993 (Juha Kankkunen) überzeugt durch präzises Fahrverhalten und exzellente Stabilität. Der Allradantrieb sorgt für gleichmäßige Kraftübertragung, wodurch das Modell auch bei schnellen Richtungswechseln oder Kurvenfahrten perfekt beherrschbar bleibt. Dank der hohen Traktion eignet sich die Mini-Z Celica hervorragend für Drifts oder Rallye-ähnliche Fahrmanöver auf Indoor- oder Teppichstrecken. Das Handling ist direkt und vermittelt echtes Motorsport-Feeling im Kleinformat.

Tuning und Erweiterungen

Wie bei allen Mini-Z-AWD-Modellen sind umfangreiche Tuning-Optionen verfügbar. Der Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica Turbo 4WD Nr.7 WRC 1993 (Juha Kankkunen) kann mit Brushless-Motoren, Aluminium-Fahrwerkskomponenten, LED-Beleuchtung oder einem Gyro-System erweitert werden. Diese Upgrades verbessern nicht nur die Performance, sondern auch die Optik – ideal für Sammler oder ambitionierte Fahrer, die das Beste aus ihrem Mini-Z herausholen wollen.

Wartung und Ersatzteile

Kyosho sorgt für exzellente Ersatzteilverfügbarkeit, was den Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica Turbo 4WD Nr.7 WRC 1993 (Juha Kankkunen) besonders wartungsfreundlich macht. Das Chassis erlaubt einfachen Zugang zu Motor, Differentialen und Elektronik. Regelmäßige Reinigung und Schmierung der Lager halten die Performance auf konstant hohem Niveau. Die robuste Konstruktion garantiert eine lange Lebensdauer – auch bei intensivem Einsatz.

Fazit

Der Kyosho Mini-Z AWD Toyota Celica Turbo 4WD Nr.7 WRC 1993 (Juha Kankkunen) ist eine Hommage an eine der größten Rallye-Legenden der 90er-Jahre. Mit seinem ikonischen Design, präziser Technik und Allradantrieb liefert er echtes WRC-Feeling im Miniaturformat. Die Fokus-Keyphrase steht für Qualität, Leidenschaft und Motorsportgeschichte – ein absolutes Highlight für RC-Fans und Sammler.