Kyosho Inferno NEO 3.0 VE – ausführliche Beschreibung

Mit der elektrischen VE-Version der NEO-Plattform bietet Kyosho ein leistungsstarkes 1:8-Offroad-Fahrzeug, das moderne Brushless-Technologie mit bewährter Inferno-Mechanik kombiniert. Das Konzept richtet sich an Fahrer, die maximale Leistung, einfache Handhabung und geringen Wartungsaufwand schätzen.

Konzept und Einsatzbereich

Das Fahrzeug ist als vielseitiger Elektro-Offroad-Buggy konzipiert, der sowohl auf Trainingsstrecken als auch im freien Gelände überzeugt. Durch den Verzicht auf Verbrennungstechnik entfallen Aspekte wie Motorabstimmung, Kupplung oder Tankpflege. Stattdessen steht sofort abrufbare Leistung bei gleichzeitig hoher Alltagstauglichkeit im Fokus.

Chassis und Grundkonstruktion

Das Aluminium-Chassis ist robust ausgeführt und auf die hohen Belastungen eines leistungsstarken Elektroantriebs ausgelegt. Die Konstruktion verzeiht harte Landungen und Fahrfehler und eignet sich damit hervorragend für Fahrer, die ihr Fahrzeug regelmäßig und intensiv nutzen. Die Gewichtsverteilung ist ausgewogen, was ein stabiles und gut kontrollierbares Fahrverhalten unterstützt.

Antriebssystem und Differentiale

Der permanente Allradantrieb sorgt für gleichmäßige Kraftübertragung auf alle vier Räder. Drei Differentiale – vorne, mittig und hinten – gewährleisten optimale Traktion und Stabilität. Die Differentiale sind auf die hohen Drehmomente eines Brushless-Antriebs ausgelegt und lassen sich mit unterschiedlichen Ölen individuell abstimmen.

Elektromotor und Fahrtenregler

Das Modell ist mit einem kraftvollen Brushless-Motor ausgestattet, der in Kombination mit dem leistungsfähigen Fahrtenregler beeindruckende Beschleunigungswerte liefert. Die Leistungsentfaltung erfolgt direkt und linear, wodurch das Fahrzeug sowohl kontrolliert als auch sehr dynamisch bewegt werden kann. Unterstützt werden gängige 4S- und 6S-LiPo-Konfigurationen, abhängig von Setup und Fahrstil.

Akku-Layout und Elektronik

Die Akkubox ist so ausgelegt, dass unterschiedliche LiPo-Größen sicher untergebracht werden können. Die Elektronik ist gut geschützt positioniert, um Schäden durch Schmutz, Feuchtigkeit oder Vibrationen zu minimieren. Der Fahrtenregler bietet programmierbare Einstellungen für Gasannahme, Bremse und Schutzfunktionen.

Servo und Lenkung

Die Lenkung ist stabil aufgebaut und auf die hohen Geschwindigkeiten eines Elektro-Buggys abgestimmt. Das verbaute Servo liefert ausreichend Stellkraft für präzise Richtungswechsel, auch auf griffigem Untergrund. Die Konstruktion schützt das Servo zuverlässig vor Schlägen und erhöht die Lebensdauer.

Fahrwerk und Dämpfertechnik

Das Fahrwerk basiert auf einer bewährten Doppelquerlenker-Konstruktion. Großvolumige Öldruckstoßdämpfer sorgen für konstante Dämpfung und gute Bodenhaftung. Das serienmäßige Setup ist neutral ausgelegt und eignet sich für unterschiedlichste Untergründe, kann jedoch problemlos an individuelle Vorlieben angepasst werden.

Räder und Reifen

Die montierten 1:8-Offroad-Reifen bieten hohen Grip auf Erde, Schotter und Lehm. Die Felgen sind stabil ausgeführt, um den hohen Belastungen des Elektroantriebs standzuhalten. Durch standardisierte Abmessungen ist die Auswahl an alternativen Reifen sehr groß.

Karosserie und Schutz

Die Lexan-Karosserie schützt die Komponenten zuverlässig vor Schmutz und Steinschlägen. Das Design ist funktional und auf gute Zugänglichkeit ausgelegt. Luftöffnungen sorgen für ausreichende Kühlung der Elektronik, insbesondere bei leistungsstarken Setups.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist kraftvoll, stabil und gut kontrollierbar. Dank des Allradantriebs bleibt das Fahrzeug auch bei hoher Leistung gut beherrschbar. Beschleunigung und Topspeed liegen deutlich über dem Niveau klassischer Einsteigerfahrzeuge, ohne dabei unkontrollierbar zu wirken.

Wartung und Alltagstauglichkeit

Durch den Elektroantrieb reduziert sich der Wartungsaufwand erheblich. Es sind keine Motorabstimmungen oder Kupplungseinstellungen notwendig. Viele Komponenten sind leicht zugänglich, was Servicearbeiten vereinfacht. Die Ersatzteilversorgung ist dank der Inferno-Plattform hervorragend.

Technische Daten

• Maßstab: 1:8
• Antrieb: 4WD
• Motor: Brushless-Elektromotor
• ESC: Brushless-Fahrtenregler
• Chassis: Aluminium
• Differentiale: vorne, mitte, hinten
• Fahrwerk: Doppelquerlenker
• Dämpfer: Öldruckstoßdämpfer
• Radstand: ca. 325 mm
• Gewicht: ca. 3.600 g (je nach Akku)

Hersteller und Produktserie

Das Modell stammt vom japanischen Hersteller Kyosho und ist Teil der Inferno-NEO-Serie. Diese Serie deckt den Bereich zwischen Einsteigerfahrzeugen und professionellen Rennplattformen ab und legt den Fokus auf Robustheit und Alltagstauglichkeit.

Vorgängermodelle

Zu den Vorgängern zählen frühere elektrische Inferno-NEO-Versionen. Gegenüber älteren Generationen bietet die aktuelle Ausführung verbesserte Elektronik, höhere Belastbarkeit und ein moderneres Gesamtpaket.

Fazit

Der Inferno NEO 3.0 VE ist ein leistungsstarker, robuster und wartungsarmer 1:8-Elektro-Offroad-Buggy. Er eignet sich ideal für Fahrer, die kraftvolle Brushless-Performance, einfache Handhabung und hohe Ersatzteilverfügbarkeit in einem vielseitigen Gesamtpaket suchen.