Kyosho Inferno NEO 3.0 – ausführliche Beschreibung

Mit dem Inferno NEO 3.0 verfolgt Kyosho konsequent das Ziel, ein zuverlässiges, wartungsfreundliches und robustes 1:8-Nitro-Offroad-Fahrzeug anzubieten. Das Modell richtet sich bewusst nicht ausschließlich an Profis, sondern an Fahrer, die ein gutmütiges, langlebiges Fahrzeug für Training, Freizeit und Clubeinsatz suchen.

Positionierung und Konzept

Das NEO-Konzept steht innerhalb der Inferno-Familie für Zugänglichkeit und Alltagstauglichkeit. Während die MP-Modelle kompromisslos auf Weltmeisterschaftsniveau ausgelegt sind, liegt der Fokus hier auf einfacher Handhabung, hoher Standfestigkeit und moderaten Betriebskosten. Genau diese Eigenschaften machen das Fahrzeug besonders attraktiv für Einsteiger und fortgeschrittene Hobbyfahrer.

Chassis und Grundkonstruktion

Das Aluminium-Chassis ist robust ausgeführt und verzeiht auch härtere Landungen oder Fahrfehler. Die Konstruktion ist auf Stabilität und Langlebigkeit ausgelegt, wobei die Gewichtsverteilung bewusst neutral gehalten wurde. Dadurch entsteht ein gut kontrollierbares Fahrverhalten, das auch weniger erfahrenen Fahrern Sicherheit vermittelt.

Antriebssystem und Differentiale

Der permanente Allradantrieb sorgt für zuverlässige Traktion auf unterschiedlichsten Untergründen. Drei Differentiale – vorne, mittig und hinten – gewährleisten eine gleichmäßige Kraftverteilung. Die Differentiale sind auf Haltbarkeit ausgelegt und lassen sich mit unterschiedlichen Ölen an individuelle Fahrstile und Streckenbedingungen anpassen.

Motor und Fahrtenregler

Das Fahrzeug wird mit einem 3,5ccm Nitro-Verbrennungsmotor ausgeliefert, der auf Zuverlässigkeit und einfache Abstimmung ausgelegt ist. Die Leistungsentfaltung ist gut kontrollierbar und eignet sich ideal für Fahrer, die sich mit Nitrotechnik vertraut machen möchten. Gas- und Bremssteuerung erfolgen präzise über die mitgelieferte RC-Anlage.

Servo und Lenkung

Die Lenkung ist stabil aufgebaut und bietet ausreichend Präzision für Trainings- und Freizeitbetrieb. Das verbaute Servo liefert genügend Kraft, um auch auf griffigem Untergrund zuverlässig zu lenken. Gleichzeitig ist die Konstruktion so ausgelegt, dass das Servo gut geschützt vor Schlägen und Vibrationen sitzt.

Fahrwerk und Dämpfer

Das Fahrwerk basiert auf einer bewährten Doppelquerlenker-Konstruktion. Großvolumige Öldruckstoßdämpfer sorgen für zuverlässige Dämpfung und ermöglichen eine solide Bodenhaftung. Das Setup ist bewusst eher neutral gehalten und bietet eine gute Balance zwischen Komfort und Kontrolle.

Räder und Reifen

Die montierten 1:8-Offroad-Reifen bieten guten Grip auf Erde, Schotter und Lehm. Die Felgen sind robust ausgeführt und für den harten Einsatz ausgelegt. Dank standardisierter Abmessungen lassen sich problemlos alternative Reifen für unterschiedliche Strecken montieren.

Karosserie und Schutz

Die Lexan-Karosserie ist funktional gestaltet und schützt Motor, Tank und Elektronik zuverlässig vor Schmutz und Steinschlägen. Das Design ist praxisorientiert und auf einfache Handhabung sowie schnelle Demontage ausgelegt.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten ist gutmütig, stabil und vorhersehbar. Das Fahrzeug neigt weder zu übersteuertem noch zu untersteuertem Verhalten und bleibt auch bei höheren Geschwindigkeiten gut kontrollierbar. Diese Eigenschaften machen es besonders anfängerfreundlich.

Wartung und Ersatzteile

Ein großer Vorteil ist die einfache Wartung. Viele Komponenten sind leicht zugänglich, was Servicearbeiten erleichtert. Durch die enge Verwandtschaft zur Inferno-Serie ist die Ersatzteilversorgung hervorragend, und zahlreiche Tuningteile sind verfügbar.

Technische Daten

• Maßstab: 1:8
• Antrieb: 4WD
• Motor: 3,5ccm Nitro (Verbrenner)
• Chassis: Aluminium
• Differentiale: vorne, mitte, hinten
• Fahrwerk: Doppelquerlenker
• Dämpfer: Öldruckstoßdämpfer
• Radstand: ca. 325 mm
• Gewicht: ca. 3.500 g

Hersteller und Produktserie

Das Modell stammt vom japanischen Hersteller Kyosho und ist Teil der Inferno-NEO-Serie. Diese Serie bildet den Einstieg in die 1:8-Nitro-Welt von Kyosho und ergänzt die professionellen MP-Modelle um alltagstaugliche Alternativen.

Vorgängermodelle

Zu den Vorgängern zählen frühere Inferno-NEO-Versionen wie NEO 2.0. Gegenüber diesen Modellen bietet die aktuelle Generation verbesserte Haltbarkeit, optimierte Komponenten und eine modernisierte Gesamtabstimmung.

Fazit

Der Inferno NEO 3.0 ist ein zuverlässiger, robuster und leicht beherrschbarer 1:8-Nitro-Offroad-Buggy. Er eignet sich hervorragend für Einsteiger, Trainingsbetrieb und Freizeitfahrer, die Wert auf Haltbarkeit, Ersatzteilverfügbarkeit und unkomplizierten Fahrspaß legen.