Kyosho Inferno – MP10 TKI2 (2021–2022)

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Kyosho Inferno MP10 TKI2 (2021–2022) ist die konsequente Weiterentwicklung des MP10 und wurde gezielt für den kompromisslosen Einsatz im modernen 1:8-Nitro-Offroad-Rennsport entwickelt. Die Fokus-Keyphrase „Kyosho Inferno MP10 TKI2“ steht für nochmals gesteigerte Haltbarkeit, feinere Fahrwerksabstimmung und ein Fahrverhalten, das auf höchstem internationalem Rennniveau überzeugt.

Mit dem Kyosho Inferno MP10 TKI2 reagierte Kyosho direkt auf das Feedback von Werksfahrern und internationalen Top-Teams. Zahlreiche Detailverbesserungen an Chassis, Antrieb und Fahrwerk sorgten dafür, dass das Fahrzeug einfacher abzustimmen, robuster und über lange Final-Läufe hinweg noch konstanter wurde.

In den Jahren 2021 bis 2022 etablierte sich der Kyosho Inferno MP10 TKI2 als eines der führenden Wettbewerbsfahrzeuge im 1:8-Nitro-Segment. Für Rennfahrer, ambitionierte Hobbyisten und Sammler ist dieses Modell ein zentrales Kapitel der modernen Inferno-Geschichte.

Kyosho Inferno MP10 TKI2 – ausführliche Beschreibung

Die Fokus-Keyphrase Kyosho Inferno MP10 TKI2 steht für gezielte Hochleistungs-Evolution auf Basis eines bereits extrem erfolgreichen Rennbuggys. Während der MP10 den technologischen Neustart markierte, perfektionierte der MP10 TKI2 das Konzept in nahezu allen relevanten Bereichen.

Historische Einordnung und Bedeutung

Der Kyosho Inferno MP10 TKI2 erschien als direkte Weiterentwicklung des MP10 und wurde speziell für die Rennsaisons 2021–2022 optimiert. In dieser Phase waren die Anforderungen an Haltbarkeit, Traktion und Setup-Stabilität höher denn je. Kyosho nutzte umfangreiche Renndaten aus Welt- und Europameisterschaften, um den MP10 gezielt weiterzuentwickeln.

Chassis und Fahrzeugarchitektur

Das Aluminium-Chassis des Kyosho Inferno MP10 TKI2 wurde in seinem Flexverhalten weiter verfeinert. Kleine Änderungen an Fräsungen und Materialstärken sorgen für eine optimale Balance zwischen Steifigkeit und kontrolliertem Chassis-Flex. Die zentrale Anordnung von Motor, Tank und Elektronik gewährleistet eine perfekte Gewichtsverteilung.

Antriebssystem und Differentiale

Der permanente Allradantrieb mit drei Differentialen bildet weiterhin das technische Rückgrat des Kyosho Inferno MP10 TKI2. Die Differentiale wurden hinsichtlich Dichtheit und Haltbarkeit verbessert und erlauben eine noch feinere Abstimmung. Besonders das Mitteldifferential sorgt für konstante Kraftübertragung und kontrollierte Beschleunigung.

Motoraufnahme und Leistungsentfaltung

Der Kyosho Inferno MP10 TKI2 ist kompromisslos für leistungsstarke 3,5ccm-Nitro-Verbrennungsmotoren ausgelegt. Die Motoraufnahme ist extrem steif und vibrationsarm konstruiert, was eine effiziente Kraftübertragung und gleichmäßige Leistungsentfaltung auch über lange Final-Läufe hinweg ermöglicht.

Fahrwerk und Dämpfertechnik

Ein zentraler Schwerpunkt der Entwicklung des Kyosho Inferno MP10 TKI2 lag im Fahrwerk. Überarbeitete Querlenker, neue Dämpferbrücken und optimierte Anlenkpunkte sorgen für mehr Seitenführung und ein sehr neutrales Einlenkverhalten. Großvolumige Öldruckstoßdämpfer garantieren konstante Dämpfung unter härtesten Rennbedingungen.

Lenkung und Präzision

Die Lenkung des Kyosho Inferno MP10 TKI2 wurde weiter präzisiert. Eine optimierte Ackermann-Geometrie sorgt für direktes Ansprechen ohne Nervosität. Spielfreie Umlenkungen und stabile Servoaufnahmen erhöhen die Kontrolle insbesondere in schnellen Kurvenkombinationen.

Räder, Reifen und Traktion

Der Kyosho Inferno MP10 TKI2 nutzt standardisierte 1:8-Offroad-Räder und ist vollständig auf moderne Rennreifen abgestimmt. Dank der optimierten Fahrwerksgeometrie kann die verfügbare Traktion optimal genutzt werden – unabhängig von Untergrund und Grip-Niveau.

Karosserie und Aerodynamik

Die Lexan-Karosserie des Kyosho Inferno MP10 TKI2 ist aerodynamisch optimiert und auf die MP10-Architektur abgestimmt. Sie schützt Motor, Tank und Elektronik zuverlässig und trägt zur hohen Fahrstabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei.

Fahrverhalten

Das Fahrverhalten des Kyosho Inferno MP10 TKI2 ist extrem ausgewogen, präzise und konstant. Der Buggy lässt sich exakt platzieren, bleibt auch im Grenzbereich gut kontrollierbar und überzeugt durch hohe Traktion sowie stabiles Sprungverhalten.

Technische Daten

  • Maßstab: 1:8
  • Antrieb: 4WD (permanenter Allradantrieb)
  • Motor: 3,5ccm Nitro (Verbrenner)
  • Chassis: Aluminium
  • Differentiale: vorne, mitte, hinten
  • Fahrwerk: unabhängige Einzelradaufhängung
  • Dämpfer: großvolumige Öldruckstoßdämpfer
  • Radstand: ca. 325 mm
  • Gewicht: ca. 3.080 g

Hersteller und Produktserie

Der Kyosho Inferno MP10 TKI2 stammt vom japanischen Hersteller Kyosho und ist die zweite Evolutionsstufe der MP10-Generation. Diese Generation ersetzte die MP9-Reihe vollständig und setzte neue Maßstäbe im modernen 1:8-Nitro-Offroad-Rennsport.

Vorgängermodelle

Der direkte Vorgänger des Kyosho Inferno MP10 TKI2 ist der Kyosho Inferno MP10. Während der MP10 den technologischen Neustart darstellte, perfektionierte der MP10 TKI2 Haltbarkeit, Setup-Stabilität und Rennperformance.

Fazit

Der Kyosho Inferno MP10 TKI2 ist die logische und konsequente Weiterentwicklung des MP10. Mit verbesserter Haltbarkeit, präziserem Fahrwerk und konstantem Fahrverhalten gehört er zu den besten 1:8-Nitro-Offroad-Buggys seiner Generation. Diese Fokus-Keyphrase steht für moderne Renntechnik, internationale Wettbewerbsfähigkeit und einen entscheidenden Meilenstein der Kyosho-Inferno-Historie.

Details: Kyosho Inferno – MP10 TKI2 (2021–2022)

Grundinformationen
Hersteller / Marke Kyosho
Typenbezeichnung Inferno - MP10 TKI2 (2021–2022)
Bauart Buggy
Maßstab 1/8
Altersspanne ab 14 Jahren
Motor
Motor 3.5cc Nitro-Motor
Typ Verbrenner
Motorart Nicht zutreffend
Große und Gewicht
Größe L = 490mm / B = 300mm / H = 200mm
Specification
Geschwindigkeit mx. 118 km/h

Videos: Kyosho Inferno – MP10 TKI2 (2021–2022)

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