Dig
Ein Disengagement-System, kurz Dig (abgeleitet vom englischen „disengage“ für lösen), ist eine innovative Vorrichtung, die es ermöglicht, eine Achse, typischerweise die hintere, vom Antriebsstrang zu entkoppeln. Die entkoppelte Achse kann entweder frei drehen oder vollständig blockiert werden.
Diese Technologie findet vor allem Anwendung bei Crawlern, Offroad-Fahrzeugen, die sich auf schwierigem Gelände bewegen. Durch das Sperren der Hinterachse kann das Fahrzeug, selbst bei extrem engen Radien, mithilfe der gelenkten Vorderachse um Kurven und durch Engstellen manövriert werden.
Im Fall von MOA-Crawlern wird die Hinterachse durch die Motorbremse des hinteren Motors blockiert. Bei Shaftys hingegen erfolgt die Trennung vom Antriebsstrang und die Sperrung auf mechanischem Wege. Diese fortschrittlichen Lösungen tragen dazu bei, die Manövrierfähigkeit und Leistungsfähigkeit von Offroad-Fahrzeugen in herausforderndem Gelände zu maximieren.
