Kyosho Mini-Z RWD Sauber-Mercedes C9 Nr.62 Le Mans 1988 – ausführliche Beschreibung

Die Fokus-Keyphrase Kyosho Mini-Z RWD Sauber-Mercedes C9 Nr.62 Le Mans 1988 steht für pure Group-C-Dominanz, kompromisslose Aerodynamik und legendären Langstreckensport. Dieses Modell bringt einen der erfolgreichsten Prototypen der späten 1980er-Jahre in das Mini-Z-Format und begeistert mit extrem flacher Karosserie, klassischem Hinterradantrieb und beeindruckender Detailtreue.

Design und Original-Vorbild

Der Sauber-Mercedes C9 wurde Ende der 1980er-Jahre entwickelt, um Mercedes-Benz nach Jahrzehnten wieder an die Spitze des internationalen Motorsports zu führen. Ausgestattet mit einem brutal leistungsstarken V8-Biturbo-Motor dominierte der C9 die Gruppe-C-Rennserie. Beim 24-Stunden-Rennen von Le Mans 1988 trat das Fahrzeug mit der Startnummer 62 an und demonstrierte eindrucksvoll die technische Überlegenheit des Konzepts. Der Kyosho Mini-Z RWD Sauber-Mercedes C9 Nr.62 Le Mans 1988 bildet dieses Fahrzeug detailgetreu nach – von der ikonischen Silberpfeil-Lackierung über die flache, windschnittige Karosserie bis hin zum markanten Heckflügel.

Chassis, Aufbau und Antrieb

Als Basis dient das bewährte MR-03 RWD Chassis von Kyosho. Der Hinterradantrieb (RWD) sorgt für ein sehr direktes, authentisches Fahrgefühl, das dem Charakter eines echten Group-C-Prototypen nahekommt. Der Kyosho Mini-Z RWD Sauber-Mercedes C9 Nr.62 Le Mans 1988 profitiert von einem extrem niedrigen Schwerpunkt, einer breiten Spur und einer optimierten Gewichtsverteilung. Kugellager reduzieren Reibung und sorgen für effiziente Kraftübertragung – ideal für hohe Kurvengeschwindigkeiten und stabile Highspeed-Passagen.

Motor, ESC und Servo

Im Heck arbeitet ein leistungsstarker Brushed-Motor, der über einen integrierten elektronischen Fahrtenregler (ESC) angesteuert wird. Das präzise digitale Servo ermöglicht schnelle und exakte Lenkbewegungen, was besonders bei hohen Geschwindigkeiten essenziell ist. Der Kyosho Mini-Z RWD Sauber-Mercedes C9 Nr.62 Le Mans 1988 überzeugt durch lineare Leistungsentfaltung, fein dosierbares Gas und ein sehr direktes Steuergefühl. Optional kann das Modell mit Brushless-Motoren oder einer Gyro-Einheit aufgerüstet werden.

Fahrwerk, Aufhängung und Reifen

Das Fahrwerk ist sportlich und rennorientiert abgestimmt. Die unabhängige Einzelradaufhängung sorgt für präzises Einlenken und hohe Stabilität in schnellen Kurven. Die breiten Rennreifen bieten hohen Grip auf glatten Oberflächen und ermöglichen sehr hohe Kurvengeschwindigkeiten. Der Kyosho Mini-Z RWD Sauber-Mercedes C9 Nr.62 Le Mans 1988 vermittelt ein authentisches Prototypen-Fahrgefühl mit klarer Rückmeldung und hoher Fahrpräzision.

Technische Daten

• Länge: ca. 170 mm
• Breite: ca. 74 mm
• Höhe: ca. 45 mm
• Radstand: 102 mm
• Gewicht: ca. 185 g
• Antrieb: RWD (Hinterradantrieb)
• Motor: Brushed
• ESC: integriert
• Servo: Digital proportional
• Maßstab: 1:27

Karosserie und Ultra-Scale-Body

Die Ultra-Scale-Body-Karosserie des Kyosho Mini-Z RWD Sauber-Mercedes C9 Nr.62 Le Mans 1988 gehört zu den ikonischsten der gesamten Mini-Z-Serie. Die extrem flache Bauweise, die sauberen Linien, die großen Lufteinlässe und der markante Heckflügel sorgen für eine beeindruckende Optik und einen niedrigen Schwerpunkt. Die silberne Rennlackierung ist hochwertig ausgeführt, Startnummern und Logos sind gestochen scharf umgesetzt. Die Karosserie ist abnehmbar und ermöglicht einfachen Zugang zur Technik.

Fahrverhalten und Performance

El Kyosho Mini-Z RWD Sauber-Mercedes C9 Nr.62 Le Mans 1988 bietet ein kompromisslos sportliches Fahrverhalten. Hohe Kurvengeschwindigkeiten, exakte Lenkreaktionen und ein sehr stabiles Heck machen dieses Modell zu einem echten Langstrecken-Prototypen im Miniaturformat. Besonders auf schnellen Indoor-Strecken entfaltet dieses Fahrzeug sein volles Potenzial und belohnt saubere Linienwahl sowie präzise Gasdosierung.

Tuning und Erweiterungen

El Kyosho Mini-Z RWD Sauber-Mercedes C9 Nr.62 Le Mans 1988 bietet umfangreiche Tuningmöglichkeiten. Dazu zählen Brushless-Motoren, Aluminium-Motorhalter, verschiedene Reifenmischungen, einstellbare Spurweiten, Gyro-Stabilisatoren sowie LED-Beleuchtungssysteme. Diese Erweiterungen ermöglichen eine perfekte Anpassung an Streckenlayout und persönlichen Fahrstil – vom stabilen Endurance-Setup bis zum kompromisslosen Highspeed-Racer.

Wartung und Ersatzteile

Dank des modularen MR-03-Aufbaus ist der Kyosho Mini-Z RWD Sauber-Mercedes C9 Nr.62 Le Mans 1988 sehr wartungsfreundlich. Motor, Differential und Elektronik sind gut zugänglich. Kyosho bietet eine hervorragende Ersatzteilversorgung, wodurch Wartung, Reparaturen und Upgrades jederzeit problemlos möglich sind. Regelmäßige Pflege sorgt für konstante Performance und eine lange Lebensdauer.

Conclusión

El Kyosho Mini-Z RWD Sauber-Mercedes C9 Nr.62 Le Mans 1988 ist eine absolute Ikone des Group-C-Rennsports im Mini-Z-Format. Mit seiner legendären Silberpfeil-Optik, dem authentischen Hinterradantrieb und der extrem flachen Prototypenkarosserie bringt er die Faszination der goldenen Le-Mans-Ära direkt auf die Mini-Z-Strecke. Diese Fokus-Keyphrase steht für Motorsportgeschichte, technische Exzellenz und kompromisslosen Fahrspaß – ein absolutes Must-Have für Sammler und ambitionierte RC-Fahrer.