Kyosho Inferno NEO 4.0 VE – ausführliche Beschreibung

Mit der vierten Generation der elektrischen NEO-Plattform setzt Kyosho auf spürbare Verbesserungen in Leistung, Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit. Das Fahrzeug wurde gezielt für die hohen Belastungen moderner Brushless-Antriebe ausgelegt und bietet ein ausgewogenes Gesamtpaket für Freizeit, Training und anspruchsvolle Offroad-Strecken.

Konzept und Zielgruppe

Das Modell richtet sich an Fahrer, die einen leistungsstarken 1:8-Elektro-Buggy suchen, ohne in den hochpreisigen Rennbereich einsteigen zu müssen. Es kombiniert robuste Konstruktion mit moderner Elektronik und ist damit sowohl für fortgeschrittene Einsteiger als auch für erfahrene Fahrer geeignet, die ein zuverlässiges Trainings- oder Freizeitfahrzeug benötigen.

Chassis und Konstruktion

Das Aluminium-Chassis wurde gegenüber den Vorgängern verstärkt und auf die hohen Drehmomente eines leistungsfähigen Brushless-Systems abgestimmt. Die Konstruktion verzeiht harte Landungen und intensive Nutzung. Eine ausgewogene Gewichtsverteilung sorgt für stabiles Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten und kontrollierte Sprungphasen.

Antriebssystem und Differentiale

Der permanente Allradantrieb überträgt die Leistung gleichmäßig auf alle vier Räder. Drei Differentiale gewährleisten Traktion und Stabilität auf unterschiedlichsten Untergründen. Die Differentiale sind robust ausgelegt und können mit verschiedenen Ölen an Fahrstil und Streckenbedingungen angepasst werden.

Brushless-Motor und Fahrtenregler

Das Fahrzeug ist mit einem leistungsstarken Brushless-Motor ausgestattet, der in Kombination mit einem modernen Fahrtenregler hohe Beschleunigungswerte und beeindruckende Endgeschwindigkeit ermöglicht. Die Leistungsentfaltung ist direkt, bleibt jedoch gut kontrollierbar. Je nach Setup werden 4S- oder 6S-LiPo-Akkus unterstützt.

Akkuaufnahme und Elektroniklayout

Die Akkubox ist großzügig dimensioniert und ermöglicht die sichere Unterbringung gängiger LiPo-Formate. Die Elektronik ist geschützt positioniert, um Schäden durch Schmutz, Spritzwasser oder Vibrationen zu minimieren. Der Fahrtenregler bietet programmierbare Funktionen wie Gasannahme, Bremskraft und Schutzmechanismen.

Lenkung und Servo

Die Lenkung ist stabil aufgebaut und für hohe Geschwindigkeiten ausgelegt. Das verbaute Servo liefert ausreichend Stellkraft für präzise Richtungswechsel auch auf griffigem Untergrund. Gleichzeitig schützt die Konstruktion das Servo zuverlässig vor Schlägen und Überlastung.

Fahrwerk und Dämpfertechnik

Das Fahrwerk basiert auf einer bewährten Doppelquerlenker-Konstruktion. Großvolumige Öldruckstoßdämpfer sorgen für konstante Dämpfung und gute Bodenhaftung. Das serienmäßige Setup ist neutral ausgelegt, lässt sich aber problemlos an individuelle Vorlieben und Streckenbedingungen anpassen.

Räder und Reifen

Die montierten 1:8-Offroad-Reifen bieten guten Grip auf Erde, Schotter und Lehm. Robuste Felgen halten den hohen Belastungen des Elektroantriebs stand. Dank standardisierter Abmessungen ist die Auswahl an alternativen Reifen sehr groß.

Karosserie und Schutz

Die Lexan-Karosserie schützt Motor, Akku und Elektronik zuverlässig vor Schmutz und Steinschlägen. Das Design ist funktional gehalten und ermöglicht eine gute Kühlung der Elektronik, insbesondere bei leistungsstarken Setups.

El comportamiento de la conducción

Das Fahrverhalten ist kraftvoll, stabil und dennoch gut kontrollierbar. Der Allradantrieb sorgt für hohe Traktion, während das ausgewogene Chassis neutrales Kurvenverhalten unterstützt. Auch bei hoher Leistung bleibt das Fahrzeug gut beherrschbar.

Wartung und Alltagstauglichkeit

Der Elektroantrieb reduziert den Wartungsaufwand erheblich. Es entfallen typische Arbeiten wie Motorabstimmung oder Kupplungsservice. Viele Komponenten sind leicht zugänglich, was Wartungs- und Reparaturarbeiten vereinfacht. Die Ersatzteilversorgung ist dank der Inferno-Plattform sehr gut.

Technische Daten

• Maßstab: 1:8
• Drive: 4WD
• Motor: Brushless-Elektromotor
• ESC: Brushless-Fahrtenregler
• Chassis: Aluminium
• Differentiale: vorne, mitte, hinten
• Fahrwerk: Doppelquerlenker
• Dämpfer: Öldruckstoßdämpfer
• Radstand: ca. 325 mm
• Gewicht: ca. 3.650 g (je nach Akku)

Hersteller und Produktserie

Das Modell stammt vom japanischen Hersteller Kyosho und ist Teil der Inferno-NEO-Serie. Diese Serie positioniert sich zwischen klassischen Einsteigerfahrzeugen und professionellen Rennplattformen und legt den Fokus auf Robustheit, Leistung und Alltagstauglichkeit.

Vorgängermodelle

Zu den Vorgängern zählen frühere elektrische NEO-Generationen wie die 3.0-Version. Die aktuelle Ausführung bietet eine verbesserte Elektronikabstimmung, höhere Belastbarkeit des Antriebsstrangs und ein insgesamt moderneres Setup.

Conclusión

Der Inferno NEO 4.0 VE ist ein leistungsstarker, robuster und wartungsarmer 1:8-Elektro-Offroad-Buggy. Er eignet sich ideal für Fahrer, die starke Brushless-Performance, einfache Handhabung und hohe Ersatzteilverfügbarkeit in einem vielseitigen Fahrzeug suchen.