Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) – ausführliche Beschreibung

Die Fokus-Keyphrase Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) steht für ein Fahrzeug, das konsequent für den professionellen Rennbetrieb entwickelt wurde. Kyosho positionierte die International-Version klar oberhalb der Sport-Variante und richtete sie an Fahrer, die höchste Performance, maximale Präzision und umfassende Setup-Möglichkeiten verlangten.

Historische Einordnung und Bedeutung

The Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) erschien zeitgleich mit dem MP6 und begleitete dessen internationale Erfolge. In einer Ära, in der Weltmeisterschaften und internationale Serien immer professioneller wurden, bot die International-Version exakt die Ausstattung, die Top-Fahrer benötigten. Er wurde weltweit in hochklassigen Rennserien eingesetzt und trug maßgeblich zum legendären Ruf des MP6 bei.

Chassis und Gewichtsverteilung

Das Aluminium-Chassis des Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) war identisch in der Grundform zum MP6, jedoch mit höherwertiger Verarbeitung und konsequentem Fokus auf geringes Gewicht. Die Balance zwischen Steifigkeit und kontrolliertem Flex wurde exakt auf Rennbedingungen abgestimmt. Das Ergebnis war ein extrem ruhiges Fahrverhalten bei hohen Geschwindigkeiten und eine hervorragende Kurvenstabilität.

Antriebssystem und Differentiale

Der permanente Allradantrieb mit drei Differentialen bildete das Herzstück des Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002). Im Vergleich zur Sport-Version waren die Differentiale feiner abgestimmt und hochwertiger ausgeführt. Besonders das Mitteldifferential ermöglichte eine präzise Anpassung der Kraftverteilung und sorgte für maximale Traktion beim Herausbeschleunigen aus Kurven.

Motoraufnahme und Leistungsentfaltung

The Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) war kompromisslos auf leistungsstarke 3,5ccm-Nitromotoren ausgelegt. Die Motoraufnahme war extrem stabil, die Kühlung effizient ausgelegt. Dadurch konnte die volle Motorleistung auch über lange Final-Läufe hinweg zuverlässig genutzt werden. Die Gasannahme war direkt, präzise und ideal für aggressive Rennsetups.

Fahrwerk und Dämpfertechnik

Ein zentrales Merkmal des Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) ist sein hochpräzises Fahrwerk. Die Doppelquerlenker-Geometrie wurde für maximale Seitenführung und Traktion optimiert. Hochwertige, großvolumige Öldruckstoßdämpfer sorgten für konstante Dämpfung auch bei extremen Belastungen. Das Fahrzeug blieb selbst auf ausgefahrenen Rennstrecken kontrollierbar.

Lenkung und Servo-Setup

Die Lenkung des Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) war deutlich direkter und präziser als bei der Sport-Version. Optimierte Ackermann-Geometrie, spielfreie Umlenkungen und hochwertige Servoaufnahmen sorgten für exakte Rückmeldung und maximale Kontrolle bei hohen Geschwindigkeiten.

Räder, Reifen und Traktion

The Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) nutzte standardisierte 1:8-Offroad-Räder und war vollständig auf den Einsatz von Rennreifen ausgelegt. Dadurch ließ sich das Fahrzeug perfekt an unterschiedliche internationale Streckenbedingungen anpassen – von hartem Lehm bis zu losem Staub.

Karosserie und Aerodynamik

Die Lexan-Karosserie des Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) war leicht, aerodynamisch optimiert und kompromisslos funktional. Sie schützte Motor, Tank und Elektronik zuverlässig und trug zur Stabilität bei hohen Geschwindigkeiten bei. Das Design folgte klar dem Rennsportgedanken.

Driving behavior

Das Fahrverhalten des Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) ist extrem präzise, direkt und konstant. Der Buggy lässt sich exakt platzieren, reagiert unmittelbar auf Steuerbefehle und bleibt auch über lange Final-Läufe hinweg stabil. Genau diese Eigenschaften machten ihn zur bevorzugten Wahl ambitionierter Rennfahrer.

Technische Daten

• Maßstab: 1:8
• Antrieb: 4WD (permanenter Allradantrieb)
• Motor: 3,5ccm Nitro (Verbrenner)
• Chassis: Aluminium
• Differentiale: vorne, mitte, hinten
• Fahrwerk: unabhängige Einzelradaufhängung
• Dämpfer: hochwertige Öldruckstoßdämpfer
• Radstand: ca. 325 mm
• Gewicht: ca. 3.250 g

Hersteller und Produktserie

The Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) stammt vom japanischen Hersteller Kyosho und ist Teil der legendären Inferno-MP-Serie. Die International-Version stellt die professionelle Rennvariante des MP6 dar und bildet die direkte Grundlage für den späteren MP7.

Vorgängermodelle

Der direkte Vorgänger des Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) ist der Kyosho Inferno MP5 EVO2 (1997–1998). Während EVO2 den technischen Höhepunkt der MP5-Serie darstellte, setzte der MP6 International neue Maßstäbe in Präzision, Haltbarkeit und Rennperformance.

Conclusion

The Kyosho Inferno MP6 International (1998–2002) ist eine Ikone des professionellen RC-Offroad-Rennsports. Mit seiner kompromisslosen Ausstattung, der extremen Präzision und der legendären Haltbarkeit gehört er zu den besten 1:8-Nitro-Buggys seiner Zeit. Diese Fokus-Keyphrase steht für internationale Rennsport-Exzellenz und einen der wichtigsten Meilensteine der Kyosho-Inferno-Geschichte.